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乗り心地と操縦安定性を高次元で両立
エンジンマウント特性を変更するとともに、トンネルブレース追加、床下ブレース補強など、剛性向上が実現された。AT制御も見直されたことで、気持ち良いドライブフィールを目指している。足回りの設定も見直され、操安性も高められた。さらにホイールの締結部にワッシャ付きハブボルトが採用され、快適な乗り心地とハ ... 続きを読む
オープン | FR | ||
4968~4968 | フロア10AT | ||
477~477 | 4名 |
生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm) | |
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2023年06月-生産中 | 4968~4968 | 477~477 | FR | フロア10AT | 4名 | 4770×1920×1350 | 詳細へ |
2021年11月-2023年05月 | 4968~4968 | 477~477 | FR | フロア10AT | 4名 | 4770×1920×1350 | 詳細へ |
2020年07月-2021年10月 | 4968~4968 | 477~477 | FR | フロア10AT | 4名 | 4770×1920×1350 | 詳細へ |